典型文献
路网沥青旧料综合再生站点规划与效益
文献摘要：
为了满足区域路网中不同养护工程的沥青路面旧料调配与再生混合料供给,以最大程度提升混合料再生利用率,建立了面向区域路网再生养护需求的旧沥青混合料存储站点选址模型.分析了不同再生技术的经济与环境效益,并应用人工神经网络建立了路网再生需求预测模型.在此基础上,结合基于Dijkstra最短路径算法的经济运距计算与基于GIS的环境因素分析,提出了多目标的旧料仓库选址流程,实现了面向不同周期需求的仓库选址规划.依托江苏省高速公路网养护数据进行了选址规划,基于费用效益定量分析了建立旧料仓库后的路网协同再生养护投资净现值.结果 表明,江苏省路网再生养护在30年投资周期内投资回报高达15亿元,研究成果将为区域路网协同再生养护的实施提供基础.
文献关键词：
沥青路面;综合再生;混合料需求预测;仓库选址规划;成本效益分析
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
徐光霁;韩诚嘉;马涛;黄晓明;黄若昀
作者机构：
东南大学交通学院,南京211189;江苏高速公路工程养护技术有限公司,南京210000
文献出处：
引用格式：
[1]徐光霁;韩诚嘉;马涛;黄晓明;黄若昀-.路网沥青旧料综合再生站点规划与效益)[J].东南大学学报（自然科学版）,2022(01):145-151
A类：
仓库选址规划,混合料需求预测
B类：
旧料,综合再生,站点规划,区域路网,养护工程,沥青路面,再生混合料,再生利用,生养,旧沥青,沥青混合料,站点选址,选址模型,再生技术,环境效益,人工神经网络,Dijkstra,最短路径算法,运距,料仓,高速公路网,费用效益,网协,净现值,投资回报,报高,成本效益分析
AB值：
0.284626
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