典型文献
侧风作用下双车桥上交会的气动特性
文献摘要：
双车交会是风-车-桥耦合系统的控制因素.为测试在侧风作用下双车交会时列车的气动特性,研制了一种具有双条移动轨道的风洞试验装置.讨论了试验结果的合理性,分析了交会形式、偏航角和线间距对背风侧列车气动力的影响,并讨论了头车与尾车气动力系数的差异.实验结果表明,所提出的测试装置具有良好的重复性;双车交会时,交会方式对背风列车的气动力有一定的影响,动动交会时测试结果更加合理;随着偏航角的减小,列车气动系数的突变更为明显;线间距的减小会增加背风侧列车气动力的突变;列车交会过程中,头车与尾车的气动力系数存在较大差异,因此在进行风-车-桥耦合振动分析中应分开考虑.
文献关键词：
双车交会;移动列车;风洞试验;气动特性;侧向风
中图分类号：
作者姓名：
胡浩;向活跃;刘科宏;朱金;李永乐
作者机构：
文献出处：
引用格式：
[1]胡浩;向活跃;刘科宏;朱金;李永乐-.侧风作用下双车桥上交会的气动特性)[J].中南大学学报（英文版）,2022(08):2558-2573
A类：
双车交会
B类：
侧风,车桥,桥上,上交,气动特性,耦合系统,控制因素,双条,风洞试验,试验装置,偏航角,线间距,背风,尾车,气动力系数,测试装置,动动,气动系数,小会,耦合振动,振动分析,移动列车,侧向风
AB值：
0.270941
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