典型文献
人车分流理论下的大学校园交通优化设计研究——以桂林理工大学屏风校区为例
文献摘要：
现阶段校园的交通规划存在很大的弊端,校园机动车与非机动车,人行流线、非机动车流线和车行流线交叉混杂且矛盾冲突不断,车辆乱停乱放造成交通拥堵等问题.笔者通过对桂林理工大学屏风校区的机动车和非机动车数量、校园交通指示牌的数量与状态进行统计,观察学生交通时间段、机动车交通洪峰时间段,调查机动车和非机动车的静态停车和动态停车情况,分析机动车和非机动车的矛盾冲突问题,对桂林理工大学屏风校区的交通提出优化策略,也为其他学校的交通组织的改进提供范例.
文献关键词：
校园;人车分流;规划;交通
中图分类号：
作者姓名：
刘娜娜
作者机构：
桂林理工大学土木与建筑工程学院
文献出处：
引用格式：
[1]刘娜娜-.人车分流理论下的大学校园交通优化设计研究——以桂林理工大学屏风校区为例)[J].城市建筑,2022(15):85-87,103
A类：
机动车流线
B类：
人车分流,大学校园,交通优化,优化设计研究,桂林理工大学,屏风,校区,交通规划,人行,非机动车流,车行,矛盾冲突,乱放,成交,交通拥堵,通指,指示牌,洪峰,停车,交通组织,范例
AB值：
0.241539
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