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慢行道多模式服务水平评估方法探讨
文献摘要：
已有的道路服务水平研究多集中于机动车道,针对弱势的非机动交通方式使用者的研究非常有限.鉴于此,文章以深圳慢行道为例,通过仿真模型再现慢行道使用情景并进行动态监测,构建适宜的监测指标并与使用者主观感受相对比,得到适宜本土的慢行道服务水平评估方法与评估体系.研究发现:通过仿真模拟再现不同使用人群及其相互冲突,动态监测指标与使用人群的主观感受具有较高的相关性,其结果可为慢行道的宽度及形式设计、容量管理等提供技术支持和参考.
文献关键词：
慢行道;仿真模拟;多模式服务水平
中图分类号：
作者姓名：
杨培霖;辜智慧;周旭平;彭干娟;陈义勇
作者机构：
深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司;深圳大学建筑与城市规划学院,深圳市建筑环境优化设计研究重点实验室;深圳市绿化管理处;深圳大学建筑与城市规划学院
文献出处：
引用格式：
[1]杨培霖;辜智慧;周旭平;彭干娟;陈义勇-.慢行道多模式服务水平评估方法探讨)[J].现代城市研究,2022(01):93-98,105
A类：
多模式服务水平
B类：
慢行道,道路服务水平,水平研究,多集,机动车道,非机动,交通方式,监测指标,主观感受,仿真模拟,使用人群,形式设计,容量管理
AB值：
0.209234
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