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车车通信中通信模式选择与资源分配算法
文献摘要：
在城市轨道交通列车控制系统中,车车(train-to-train,T2T)通信是利用列车之间直接通信来保障列车安全、高效运行的一种通信模式.与传统的车地(train-to-ground,T2G)通信模式相比,基于T2T通信的系统可以简化系统结构,降低系统成本,提高列车运营效率.为保证通信链路信噪比的同时最大程度地提高整个系统的信道容量,研究了T2G通信模式与T2T通信模式共存情况下的联合通信模式选择和资源分配问题.提出了一种通信模式选择算法,其目的是使列车能够自适应地选择具有更好通信质量的通信模式.在通信模式选择的基础上,提出了一种基于拉格朗日对偶函数法的资源分配算法,该算法可获得列车在不同通信模式下的最佳传输功率.仿真结果表明,相比于其他资源分配算法,所提算法能明显提升系统的信道容量.
文献关键词：
车车通信;城市轨道交通;通信模式选择;资源分配
中图分类号：
作者姓名：
陈垚;赵军辉;张青苗;周天清
作者机构：
华东交通大学 信息工程学院,南昌 330013;北京交通大学 电子信息工程学院,北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]陈垚;赵军辉;张青苗;周天清-.车车通信中通信模式选择与资源分配算法)[J].计算机工程与应用,2022(10):93-100
A类：
通信模式选择,T2G
B类：
车车通信,资源分配算法,城市轨道交通列车,列车控制系统,train,T2T,直接通信,高效运行,ground,系统结构,系统成本,车运,运营效率,通信链路,信道容量,合通,分配问题,选择算法,通信质量,拉格朗日对偶,偶函数,传输功率,提升系统
AB值：
0.226461
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