典型文献
基于Paxos的列车自主线路资源管理系统设计
文献摘要：
线路资源管理子系统是轨道交通列车控制系统的重要部分.近年来轨道交通运营压力增大,传统的计算机联锁设备已无法满足高速高密度运行下的线路资源管理需求.随着理论、技术的发展成熟,将原本地面设备功能分散到车载设备,通过车车、车地协同控车是下一代列控系统的发展趋势.基于车车通信的列车自主运行系统(TACS系统),是目前全球轨道交通重点攻关的下一代列控系统.其中,线路资源管理问题是TACS系统中亟待解决的热点问题.针对线路资源管理问题,提出一种以列车自主管理资源代替集中联锁的分布式架构,能提高线路资源分配灵活性且降低设备维护成本.设计了新型线路资源管理子系统结构,基于Paxos算法,在轨道交通场景下提出一种切实可行的自主资源管理机制.
文献关键词：
列控系统;分布一致性;共识算法;线路资源管理;车地协同
中图分类号：
作者姓名：
陈嘉钰;徐中伟;梅萌
作者机构：
同济大学 电子与信息工程学院,上海 201804
文献出处：
引用格式：
[1]陈嘉钰;徐中伟;梅萌-.基于Paxos的列车自主线路资源管理系统设计)[J].计算机技术与发展,2022(04):97-102
A类：
线路资源管理
B类：
Paxos,资源管理系统,管理系统设计,管理子系统,轨道交通列车,列车控制系统,交通运营,计算机联锁,管理需求,地面设备,车载设备,车地协同,下一代,列控系统,车车通信,列车自主运行系统,TACS,资源管理问题,自主管理,中联,分布式架构,高线,资源分配,设备维护,维护成本,型线,系统结构,在轨,交通场景,分布一致性,共识算法
AB值：
0.321566
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