典型文献
日本站城一体开发演变及经验——以东京都市圈为例
文献摘要：
站城一体开发是日本进行紧凑高效的城市开发建设和铁路公司实现土地经济、社会价值的重要手段,能够有效带动车站周边区域均衡发展、创造更多就业机会.首先梳理日本轨道交通枢纽站由单一车站建筑发展到复合的站城一体开发模式近百年的历史演化过程.日本站城一体开发模式能够得到广泛推行,深入贯彻于轨道交通投资、规划、设计、建设、运营等各个环节,与法律法规适时修订、土地分阶段开发机制、沿线区域吸引大学校区入驻等市场化手段密不可分.围绕东京都市圈站城一体开发的经典案例,阐述了站城一体开发的3种类型和布局模式.最后,指出站城一体开发的最新动向,即建立步行网络、灵活设置站前广场、站城功能一体化.
文献关键词：
轨道交通;站城融合;站城一体;开发类型;布局模式;东京都市圈
中图分类号：
作者姓名：
北田静男;周伊
作者机构：
北京交通大学建筑和艺术学院,北京100080
文献出处：
引用格式：
[1]北田静男;周伊-.日本站城一体开发演变及经验——以东京都市圈为例)[J].城市交通,2022(03):45-54
A类：
B类：
本站,站城一体开发,东京都市圈,紧凑高效,城市开发,开发建设,土地经济,周边区域,区域均衡发展,就业机会,轨道交通枢纽,枢纽站,一车,车站建筑,建筑发展,开发模式,近百年,历史演化,分阶段,开发机制,校区,入驻,经典案例,布局模式,最新动向,步行网络,站前广场,功能一体化,站城融合,开发类型
AB值：
0.32342
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