典型文献
考虑乘客可达性的应急公交调度优化模型
文献摘要：
为提升突发事件下乘客出行的可达性以及降低折返站的运输压力,设计了考虑可达性的接驳方案,将应急公交的接驳范围从中断区段延伸到轨道交通网络,使应急公交线路不再是单纯地对轨道交通中断区间进行修补.以最小平均乘客延误和最小公交运输成本为目标,构建了考虑可达性的应急公交调度模型,并通过NSGA-Ⅱ算法进行实例验证以及灵敏度分析.研究表明,改进后的NSGA-II算法使平均乘客延误降低了11.27％、企业疏运成本降低了10.94％,改进后的算法拥有较强优化能力.最后,通过灵敏度分析,发现额定载客量以及可达性惩罚系数对调度方案具有显著影响.
文献关键词：
城市轨道交通;运营中断;线路设计;改进NSGA-Ⅱ算法
中图分类号：
作者姓名：
汪赳羚;甘静
作者机构：
华东交通大学,江西 南昌 330000;南昌轨道交通集团有限公司运营分公司,江西 南昌 330000
文献出处：
引用格式：
[1]汪赳羚;甘静-.考虑乘客可达性的应急公交调度优化模型)[J].科技与创新,2022(23):68-72
A类：
B类：
可达性,公交调度,调度优化,乘客出行,折返站,接驳,区段,伸到,轨道交通网络,公交线路,修补,延误,交运,运输成本,调度模型,NSGA,灵敏度分析,II,疏运,成本降低,额定,载客量,性惩罚,罚系数,调度方案,城市轨道交通,运营中断,线路设计
AB值：
0.384871
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
