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800 V电气架构将如何演进?
文献摘要：
800V架构是全级别车型实现快充的主流选择.对于电池端,快充实质上是提升各电芯所在支路的充电电流,而随着单车带电量超100 kWh以上的车型持续推出,电芯数量增加.为了兼容全级别车型快充功能,800 V电气架构成为实现快充的主流选择.
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[1]-.800 V电气架构将如何演进?)[J].汽车与配件,2022(21):54-55
A类：
B类：
800V,车型,快充,电芯,支路,充电电流,单车,车带,带电,电量,kWh
AB值：
0.482641
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