典型文献
基于量子化学计算柴油在CO2/O2氛围下的燃烧特性
文献摘要：
为研究柴油在CO2/O2氛围下燃烧反应机理与燃烧特性,本文提出了量子化学计算的机理与光学实验,通过分子平均局部离子化能和表面静电势分析分子的反应活性位点,通过计算化学计算了新的化学反应路径,对反应路径进行敏感性分析和简化,然后计算了火焰自然光度和火焰浮起长度,最后搭建了具备光学通道的定容燃烧弹实验平台并进行柴油燃烧的流体力学模拟.计算结果与实验结果对比结果表明,在35％CO2+65％O2氛围下火焰浮起长度最大误差、最小误差和平均误差分别为13.9％、0.5％和1.4％,均为可接受的误差,说明此机理适用于CO2/O2氛围下柴油燃烧特性的研究.高浓度二氧化碳会致使火焰发生分叉,引起湍流现象,并且二氧化碳在高温下会热解成一氧化碳和氧自由基.一氧化碳的碳端化学反应活性比氧端的大,碳端平均局部离子化能为12.62eV且静电势极小值为-0.51eV.
文献关键词：
计算化学;平均局部离子化能;表面静电势;定容燃烧弹;流体力学;二氧化碳
中图分类号：
作者姓名：
王龙;刘永峰;毕贵军;宋金瓯
作者机构：
北京建筑大学,北京市建筑安全监测工程技术研究中心,北京102616;新加坡科技研究局制造技术研究院,新加坡637662;天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072
文献出处：
引用格式：
[1]王龙;刘永峰;毕贵军;宋金瓯-.基于量子化学计算柴油在CO2/O2氛围下的燃烧特性)[J].化工进展,2022(06):2948-2958
A类：
CO2+65,62eV,51eV
B类：
量子化学计算,柴油,围下,燃烧特性,燃烧反应机理,光学实验,平均局部离子化能,表面静电势,反应活性位点,计算化学,反应路径,自然光,火焰浮起长度,定容燃烧弹,实验平台,流体力学,结果对比,最大误差,平均误差,高浓度二氧化碳,分叉,湍流,热解,一氧化碳,氧自由基,化学反应活性,端平,极小值
AB值：
0.223563
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