典型文献
基于MATLAB的汽车直线加速工况下振动模型分析
文献摘要：
通过把车辆模型简化为整车四自由度的独立悬架动力学模拟,并利用牛顿第二定律建立车辆在运行过程中的微分方程,并在此基础上搭建了基于Simulink软件的的整车悬架模型,来模拟车辆以不同加速度驶过路面凸起路段所引起的车辆悬架系统振动变化,从而研究车辆加速度对车辆振动的影响.该研究成果可以为降低车辆振动程度和改善车辆行驶操纵性提供一定的依据.
文献关键词：
MATLAB;Simulink;四自由度;振动分析
中图分类号：
作者姓名：
王师夷
作者机构：
武汉理工大学国际教育学院,湖北 武汉 430070
文献出处：
引用格式：
[1]王师夷-.基于MATLAB的汽车直线加速工况下振动模型分析)[J].科技与创新,2022(13):4-6,9
A类：
B类：
加速工况,振动模型,车辆模型,模型简化,整车,四自由度,动力学模拟,牛顿第二定律,立车,微分方程,Simulink,悬架模型,驶过,过路,凸起,路段,车辆悬架,悬架系统,车辆加速度,车辆行驶,操纵性,振动分析
AB值：
0.478607
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