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边坡变形诱发路面裂缝的离散-连续耦合模拟研究
文献摘要：
路面裂缝是一种常见的公路病害,山区边坡变形是路面裂缝的重要诱发原因,而车辆往复加载是路面开裂的直接原因.为研究边坡诱发路面裂缝的规律,对某山区道路的路面开裂进行现场调研,获得路面裂缝的形态、边坡几何参数及变形情况.随后基于现场调研结果,构建离散元-有限差分耦合数值模拟模型,对车辆荷载下的路面开裂进行模拟分析.结果表明,所采用的离散-连续耦合模拟方法能再现路面开裂过程,是一种有效的研究手段.
文献关键词：
道路裂缝;边坡变形;离散-连续耦合模拟
中图分类号：
作者姓名：
苏璇;钱四江;赵文杰;李晨;陈荻秋;申志福
作者机构：
南京工业大学,江苏 南京 211816
文献出处：
引用格式：
[1]苏璇;钱四江;赵文杰;李晨;陈荻秋;申志福-.边坡变形诱发路面裂缝的离散-连续耦合模拟研究)[J].科技创新与应用,2022(06):52-54
A类：
B类：
边坡变形,路面裂缝,公路病害,诱发原因,往复加载,直接原因,山区道路,现场调研,几何参数,变形情况,调研结果,离散元,有限差分,耦合数值模拟,数值模拟模型,车辆荷载,耦合模拟方法,研究手段,道路裂缝
AB值：
0.339339
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