典型文献
复合润滑结构表面在油润滑下的减摩性能
文献摘要：
为研究不同表面处理方式对巴氏合金/45钢配副表面减摩性能的影响,采用热压固化工艺将六方氮化硼封装于表面织构内,制备复合润滑结构表面;在油润滑下进行销-盘磨损试验,使用递归定量分析(Recurrence quantifi-cation analysis,RQA)参数划分磨损过程;研究复合润滑结构表面在磨合期和正常磨损期的减摩性能,并与纯织构表面减摩性能进行对比.结果表明:复合润滑结构表面拥有较低摩擦因数和显著减摩效果,其减摩性能优于纯织构表面;相比无织构表面,复合润滑结构表面在磨合期内的平均摩擦因数下降77.9％,在正常磨损期内的平均摩擦因数下降73.5％且磨合期的时长缩减75.0％;较大织构孔径的复合润滑结构表面的减摩效果更好且磨合期更短;纯织构和复合润滑结构表面的减摩效果均在较高速度和载荷下更显著;各试样表面在磨合期的摩擦因数越低,对应进入正常磨损期后就越低.
文献关键词：
复合润滑结构;六方氮化硼;表面织构;减摩;油润滑
中图分类号：
作者姓名：
赵欢;周元凯;左雪
作者机构：
江苏科技大学机械工程学院 江苏镇江212100;江苏科技大学江苏省船舶机械先进制造及工艺重点实验室 江苏镇江212100
文献出处：
引用格式：
[1]赵欢;周元凯;左雪-.复合润滑结构表面在油润滑下的减摩性能)[J].润滑与密封,2022(10):84-89
A类：
复合润滑结构,RQA
B类：
结构表面,油润滑,滑下,减摩性能,不同表面处理,表面处理方式,巴氏合金,热压,固化工艺,六方氮化硼,封装,表面织构,行销,递归定量分析,Recurrence,quantifi,cation,analysis,分磨,磨损过程,磨合期,低摩擦因数,因数和,减摩效果,高速度,各试,就越
AB值：
0.200474
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