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基于响应面分析的前大梁优化设计
文献摘要：
文中以卸船机前大梁为研究对象,利用Ansys Workbench创建前大梁的参数化有限元模型,对前大梁进行静力学分析,得出前大梁最不利工况下的应力云图及变形状态,判断最不利工况下的危险截面位置.运用Workbench中的Design Exploration模块对前大梁参数化模型进行优化分析,以主梁截面主要尺寸为输入参数,最大应力及最大位移为输出参数,根据F.E.M 1.001—1998《欧洲起重机设计规范》设置评判准则:即满足强度和刚度要求的情况下,前大梁总重最小.通过响应面分析,判断对输出参数影响较大的变量.以响应面分析结果为基础,采用MOGA优化方法进行优化设计,获得3个候选设计点.对3个候选点的设计方案分别进行有限元静力分析,并与初始设计方案对比,在满足约束条件的情况下,最优设计点的前大梁自重与初始设置相比下降了15.5％.
文献关键词：
卸船机;前大梁;Ansys Workbench;响应面分析;优化设计
中图分类号：
作者姓名：
吕喜敏
作者机构：
华电重工股份有限公司上海分公司 上海 200120
文献出处：
引用格式：
[1]吕喜敏-.基于响应面分析的前大梁优化设计)[J].起重运输机械,2022(13):31-34
A类：
B类：
响应面分析,前大梁,卸船机,Ansys,Workbench,参数化有限元,静力学分析,应力云图,变形状态,Design,Exploration,参数化模型,优化分析,主梁,梁截面,输入参数,最大应力,最大位移,输出参数,起重机,设计规范,置评,评判准则,强度和刚度,刚度要求,总重,过响应,参数影响,MOGA,设计点,选点,静力分析,方案对比,最优设计,自重
AB值：
0.35302
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