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对新建异型桥梁承台桩基托换受力的分析
文献摘要：
为解决城市地铁施工中盾构区间线路与既有桥梁桩基的冲突,在不中断交通的情况下保证盾构掘进时既有桥梁的稳定,以厦门地铁6号线集华区间盾构为例,采用桩基托换技术处理周边复杂情况和工程的难点,运用MIDAS/FEA与MIDAS/CIVIL软件建立模型,通过对比分析桩基托换时新建桩基与原有桩基的受力转换.结果表明桩基托换技术在安全、工艺及工期进度等方面优于原有拆桥方案.通过辨识在施工过程中存在的风险因素,采取具体的管控措施,保证城市交通主动脉平稳运行.
文献关键词：
地铁;盾构;桩基;托换;受力分析;监测
中图分类号：
作者姓名：
王高飞
作者机构：
中铁十四局集团大盾构工程有限公司,南京200001
文献出处：
引用格式：
[1]王高飞-.对新建异型桥梁承台桩基托换受力的分析)[J].价值工程,2022(31):135-137
A类：
B类：
异型,桥梁承台,城市地铁,地铁施工,施工中,盾构区间,既有桥梁,桥梁桩基,不中断交通,盾构掘进,桩基托换技术,技术处理,复杂情况,MIDAS,FEA,CIVIL,建立模型,工期进度,拆桥,施工过程,存在的风险,管控措施,城市交通,主动脉,受力分析
AB值：
0.346126
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