典型文献
考虑被超非机动车偏移减速的改进社会力模型
文献摘要：
超车事件数作为衡量非机动车服务水平的重要指标,是计算非机动车换算系数的依据,可通过微观仿真获取多样化的运行数据进行分析.现有非机动车社会力模型仅考虑超车车辆的交通行为,未关注被超车辆受超车行为的影响,以临贴超车为研究对象,考虑超车干扰对被超车辆横向偏移距离的影响改进车辆间排斥力,考虑车头间距对期望速度的影响改进驱动力,再现被超车辆在临贴超车过程中的横向偏移、纵向减速避让行为,通过速度-密度基本图及超越行为验证了模型有效性.应用该模型仿真获得电动自行车混入比例低于25％时的超车事件数,建立非机动车超车事件数模型并计算相应非机动车换算系数值为0.92.
文献关键词：
非机动车混合流;社会力模型;临贴超车;被超车辆;非机动车换算系数
中图分类号：
作者姓名：
张蕊;郝嘉田;张士杰;程世达
作者机构：
北京建筑大学土木与交通工程学院,北京100044;北京建筑大学首都世界城市顺畅交通协同创新中心,北京100044;北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心,北京100044
文献出处：
引用格式：
[1]张蕊;郝嘉田;张士杰;程世达-.考虑被超非机动车偏移减速的改进社会力模型)[J].科学技术与工程,2022(34):15367-15371
A类：
非机动车换算系数,被超车辆,临贴超车,非机动车混合流
B类：
减速,改进社会力模型,件数,微观仿真,运行数据,车车,交通行为,超车行为,横向偏移,偏移距离,排斥力,车头,期望速度,避让,过速,基本图,超越行为,模型有效性,模型仿真,电动自行车,混入比例,系数值
AB值：
0.200498
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