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基于角度误差的缝翼随动加载技术改进方法
文献摘要：
在某型飞机缝翼疲劳试验中,采用随动加载技术,实现在缝翼翼面打开角度变化时载荷随动施加,为了解决试验中摆臂式随动机构旋转角度与缝翼打开角度之间误差偏大的问题,通过研究该飞机5段缝翼随动机构的几何数学模型,结合试验载荷谱波形,得到作动筒位移与角度误差的关系,确定角度误差的来源,研究随动机构各参数和载荷谱对角度误差的影响,提出一种基于角度误差的缝翼随动加载技术改进方法,并通过试验验证,结果表明该方法可以有效减小角度误差,对未来活动翼面的随动机构设计和载荷谱选择具有指导意义.
文献关键词：
缝翼疲劳试验;随动加载技术;载荷谱;角度误差
中图分类号：
作者姓名：
毛爽;刘振宇;张永兴;郭永跃
作者机构：
中国飞机强度研究所 全尺寸飞机结构静力/疲劳试验航空科技重点实验室,西安710065
文献出处：
引用格式：
[1]毛爽;刘振宇;张永兴;郭永跃-.基于角度误差的缝翼随动加载技术改进方法)[J].科学技术与工程,2022(18):8128-8132
A类：
随动加载技术,缝翼疲劳试验
B类：
角度误差,技术改进,改进方法,型飞机,翼翼,翼面,旋转角度,偏大,几何数学,载荷谱,作动筒,对角,小角度,机构设计
AB值：
0.158751
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