典型文献
多信息融合大气数据系统故障隔离技术研究
文献摘要：
飞行安全是高价值飞行器设计中必须重点关注和考虑的,涉及到飞行安全的系统一般被定义为飞行安全关键系统.通常,作为飞行安全关键系统之一的大气数据系统采用多余度设计的手段,以避免某一余度的故障或失效导致飞行事故或灾难的发生.然而,通过增加余度的方式尽管可以有效地提高系统的任务可靠度,增强系统的安全性,但同时也势必会导致系统成本的上升.随着技术的发展,采用多信息融合的技术,可以在保持最小余度设置的情况下,有效减少余度硬件的数量,既可以保证飞行安全,又能有效降低系统成本.
文献关键词：
飞行安全;余度;多信息融合;大气数据
中图分类号：
作者姓名：
焦璐;郭毅;雷廷万;邓德明;朱楠;冯刚
作者机构：
航空工业成都飞机设计研究所,四川成都 610091
文献出处：
引用格式：
[1]焦璐;郭毅;雷廷万;邓德明;朱楠;冯刚-.多信息融合大气数据系统故障隔离技术研究)[J].测控技术,2022(09):116-120
A类：
B类：
多信息融合,大气数据系统,系统故障,故障隔离,隔离技术,飞行安全,高价值,飞行器设计,全关,关键系统,多余度,余度设计,飞行事故,灾难,任务可靠度,增强系统,势必会,导致系统,系统成本
AB值：
0.320088
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