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动态机车工况下质子交换膜燃料电池电堆衰退性能分析
文献摘要：
为探究质子交换膜燃料电池(PEMFC)电堆在动态机车工况下的衰退性能,该文结合极化曲线、等效电路模型(ECM)方法和弛豫时间分布(DRT)方法对电池进行分析.针对5kW电堆,测量了机车工况下运行0h、110h、220h及330h后,第1、20和40片电池的极化曲线和电化学阻抗谱(EIS).建立PEMFC三阶等效电路模型,根据模型参数分析PEMFC内部变化.计算EIS相应的DRT,根据不同波峰解释PEMFC各极化过程的变化.结果表明:该电堆不同单片的主要损耗都发生在氧气还原反应过程和质量传输过程中,但动态工况下不同单片的衰退趋势不一致.电堆入口的电池1在110～220h期间衰退速率最快,电堆中间的电池20衰退速率随时间逐渐加快,电堆出口电池40在220～330h期间衰退速率最快.且由于电池40在0h未活化完全,导致其在0～110h期间出现性能提升.
文献关键词：
动态机车工况;质子交换膜燃料电池;电堆衰退;电化学阻抗谱;不一致性
中图分类号：
作者姓名：
张雪霞;黄平;蒋宇;陈维荣
作者机构：
西南交通大学电气工程学院 成都 611756
文献出处：
引用格式：
[1]张雪霞;黄平;蒋宇;陈维荣-.动态机车工况下质子交换膜燃料电池电堆衰退性能分析)[J].电工技术学报,2022(18):4798-4806
A类：
动态机车工况,电堆衰退,110h,220h,330h
B类：
质子交换膜燃料电池,燃料电池电堆,PEMFC,极化曲线,等效电路模型,ECM,弛豫时间分布,DRT,5kW,下运,电化学阻抗谱,EIS,参数分析,波峰,极化过程,单片,氧气还原反应,反应过程,质量传输,输过,动态工况,堆入,性能提升,不一致性
AB值：
0.202552
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