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盗窃者犯罪出行距离的特征及其影响因素——基于居住社区、作案社区及出行物理障碍的综合考虑
文献摘要：
从犯罪出行距离的角度研究犯罪行为,有助于更好地理解犯罪发生的机理.已有研究主要探讨作案社区的特征对犯罪者出行距离的影响,尚未综合考虑作案地、居住社区与作案社区差异及出行物理障碍(physical barrier)影响.论文以中国南方某特大城市为例,构建考虑个体层与作案社区层特征的多层线性回归模型,探究盗窃者犯罪出行距离的影响因素.研究发现:①相比作案社区层,个体层的变量对犯罪出行距离的影响更大;②出行物理障碍变量会提高模型的解释力,犯罪出行跨越的物理障碍越多,则出行距离越远,且它会影响作案社区中地铁、超市、银行对犯罪出行距离的作用;③居住社区与作案社区之间的环境差异对犯罪出行距离有影响,居住社区中的公交站、学校、超市越多,地铁站越少,犯罪者的出行距离越近.研究结论可以为犯罪者的地理画像与警务防控提供理论支撑.
文献关键词：
犯罪出行距离;盗窃者;出行过程;个体特征;作案社区
中图分类号：
作者姓名：
黎家琪;宋广文;肖露子;张学炜
作者机构：
广州大学地理科学与遥感学院,公共安全地理信息分析中心,广州510006
文献出处：
引用格式：
[1]黎家琪;宋广文;肖露子;张学炜-.盗窃者犯罪出行距离的特征及其影响因素——基于居住社区、作案社区及出行物理障碍的综合考虑)[J].地理科学进展,2022(11):2123-2134
A类：
盗窃者,犯罪出行,犯罪出行距离,作案社区
B类：
居住社区,从犯,犯罪行为,犯罪者,physical,barrier,中国南方,特大城市,多层线性回归模型,比作,解释力,越远,超市,环境差异,公交站,地铁站,越少,画像,警务,出行过程,个体特征
AB值：
0.133363
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