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基于灰色关联理论的下承式外倾钢管拱桥稳定性分析
文献摘要：
为分析结构参数对下承式外倾钢管拱桥稳定性的影响,以沙颍河桥为工程背景,利用Midas/Civil有限元软件建立计算模型,分析拱肋厚度、矢跨比、横撑形式、拱肋外倾角度等参数变化对其稳定性的影响,并用灰色关联理论揭示各参数变化对结构稳定性影响的关联程度.结果表明,结构失稳一般表现为面外失稳,矢跨比、拱肋厚度对全桥的稳定性影响较大;当矢跨比处于1/3.5～1/4时,结构的稳定性最高;拱肋厚度超过25 mm后,通过增加拱肋厚度的方式并不能明显提高结构的稳定性;与其他横撑形式相比,"X"形横撑提高结构稳定性效果最佳;增大拱肋外倾角度能在一定程度上提高结构的稳定性,但当拱肋外倾角度超过15°时结构的稳定性开始降低;为提高下承式外倾拱桥的稳定性,可优先选择对拱肋厚度进行优化.本文的研究可为外倾钢管拱桥的设计优化提供参考.
文献关键词：
外倾钢管拱桥;有限元模型;灰色关联理论;稳定性分析
中图分类号：
作者姓名：
丁亚红;张松鹏;徐平;廖盛荣;肖春名;张正阳
作者机构：
河南理工大学土木工程学院 焦作市 454000;中交路桥华南工程有限公司 中山市 528400
文献出处：
引用格式：
[1]丁亚红;张松鹏;徐平;廖盛荣;肖春名;张正阳-.基于灰色关联理论的下承式外倾钢管拱桥稳定性分析)[J].公路,2022(04):111-117
A类：
外倾钢管拱桥
B类：
灰色关联理论,稳定性分析,沙颍河,河桥,工程背景,Midas,Civil,拱肋,矢跨比,横撑,外倾角,参数变化,结构稳定性,稳定性影响,关联程度,结构失稳,面外失稳,高下,优先选择
AB值：
0.190738
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