典型文献
基于IDA方法地下结构易损性的地震动记录规模选取
文献摘要：
旨在研究基于增量动力分析(IDA)方法的地下结构地震易损性分析中地震动记录集规模的选取.基于ABAQUS/Standard软件平台,建立地铁车站结构的土—结构相互作用分析的二维模型,选取了 44条远程地震动加速度时程曲线为基准库,采用非线性时程动力分析方法,获取了结构在不同规模地震动记录样本作用下的动力响应.以层间位移角为结构损伤指标,PGA为地震动强度指标,绘制了 IDA曲线簇并计算得到了不同工况的50％分位线.基于不同工况的结构震后失效概率与标准值的误差分析发现,地震动样本规模会显著影响地下结构基于IDA方法的地震易损性分析结果,随着评估性能水准等级的提升,地震动记录所带来的影响会越大.研究表明,基于IDA方法的地下结构地震易损性分析应不少于12条地震动记录,最佳输入地震动记录条数为28条.上述成果可为基于性能的地下结构抗震设计分析方法提供科学参考依据.
文献关键词：
地下结构抗震;地铁车站;地震易损性;增量动力分析;地震动记录
中图分类号：
作者姓名：
蒋家卫;高权宝;陈国兴;许成顺;杜修力
作者机构：
南京工业大学岩土工程研究所,江苏南京211816;北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室,北京100124
文献出处：
引用格式：
[1]蒋家卫;高权宝;陈国兴;许成顺;杜修力-.基于IDA方法地下结构易损性的地震动记录规模选取)[J].防灾减灾工程学报,2022(06):1144-1152
A类：
B类：
IDA,结构易损性,地震动记录,增量动力分析,地震易损性分析,记录集,ABAQUS,Standard,软件平台,立地,地铁车站结构,相互作用分析,二维模型,加速度时程,时程曲线,非线性时程,不同规模,动力响应,层间位移角,结构损伤,损伤指标,PGA,地震动强度指标,不同工况,位线,震后,失效概率,标准值,误差分析,响地,性能水准,输入地震动,条数,基于性能,地下结构抗震,结构抗震设计,设计分析
AB值：
0.269552
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