典型文献
智能交通车辆位置单历元RTK/5G云端监控系统设计与实现
文献摘要：
针对传统GNSS导航模块伪距单点定位监控交通车辆位置存在定位精度低的弊端,文中提出一种基于GNSS载波相位单历元RTK/5G的交通车辆位置高精度实时监控云端技术.基于GNSS载波相位单历元动态定位模型,以双频数据为例,给出利用DUFCOM和DC算法相组合的单历元双差整周模糊度快速确定算法(FARSE)的实现流程,并探讨实现实时监控的5G移动通信核心技术.基于Visual Studio 2010平台,利用C#编程语言,设计并开发一种基于GNSS载波相位单历元RTK/5G的交通车辆位置精准监控软件,并无缝嵌入腾讯云服务器,构建云端在线监控系统(GNSS_ITMS).实验结果表明,GNSS_ITMS系统云端在线监控精度的北向RMS优于2 cm,东向RMS优于2 cm,高程RMS优于5 cm.文中算法及云端在线监控系统可行且有效,可为智能交通车辆位置实时全过程监控提供一种云端在线高精度的解决方案.
文献关键词：
智能交通系统;单历元动态定位;5G移动通信;车辆位置监控;软件开发;GNSS_ITMS
中图分类号：
作者姓名：
周命端;姬旭;王坚;罗德安
作者机构：
北京建筑大学 测绘与城市空间信息学院,北京 102616;北京建筑大学 科学技术发展研究院,北京 102616
文献出处：
引用格式：
[1]周命端;姬旭;王坚;罗德安-.智能交通车辆位置单历元RTK/5G云端监控系统设计与实现)[J].现代电子技术,2022(06):14-20
A类：
单历元动态定位,DUFCOM,FARSE,车辆位置监控
B类：
交通车辆,RTK,云端监控,监控系统设计,系统设计与实现,GNSS,导航模块,伪距单点定位,定位精度,载波相位,实时监控,云端技术,定位模型,双频,频数,DC,双差,整周模糊度,实现流程,移动通信,Visual,Studio,C#,编程语言,监控软件,腾讯云服务器,在线监控,ITMS,监控精度,北向,RMS,东向,全过程监控,智能交通系统,软件开发
AB值：
0.2521
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