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隧道高地温的地质成因研究
文献摘要：
为研究隧道高地温的地质成因,以云南某在建高速公路隧道——尼格隧道为研究对象,该隧道兼有高水温与高岩温,最高水温达63.4?℃,最高岩温达88.8?℃.?从区域地质构造及地震特征、水化学特征、地热储特征等对区域性的热因控制、水源、热源、导热通道等进行了分析,利用氢氧同位素分析法、锶同位素分析法、微量元素分析法、放射性元素分析法等对隧址区的热水来源及演变过程、热源成因进行了研究,并结合隧道工程地质、水文地质条件及开挖揭示状况,对隧道高水温段及高岩温段的地质成因过程进行了剖析.?研究结果表明:灰岩段高水温的成因过程与花岗岩段高岩温有所差异,隧道高水温的成因过程为热源(深部热异常体)—主要传热通道(深循环)—次级传热通道—浅表水体混合、水岩作用,其过程伴随着冷热水混合作用、离子交换作用等;隧道高岩温的成因过程为热源(深部热异常体、放射性元素衰变生热)—主要传热通道(深循环)—次级传热通道—热气沿裂隙传至隧道岩体,其过程伴随着S元素的富集,易形成H2S或SO2有毒有害气囊.
文献关键词：
隧道高地温;热源;地热传导通道;深循环;水化学特征;成因分析
中图分类号：
作者姓名：
胡政;田茂中;郭维祥;刘金洋
作者机构：
中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司, 贵州 贵阳 550081
文献出处：
引用格式：
[1]胡政;田茂中;郭维祥;刘金洋-.隧道高地温的地质成因研究)[J].西南交通大学学报,2022(05):1077-1085,1112
A类：
地热传导通道
B类：
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AB值：
0.344467
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