典型文献
时变路网下异型车辆动态配置与路径优化
文献摘要：
针对配送中心车型多样、客户需求动态变化且车辆行驶时间依赖配送区域路网速度变化特征的动态车辆路径问题,基于先预优化后动态调整的思想建立了以配送成本最小化为目标的两阶段优化模型.在预优化阶段,设计改进自适应遗传算法获得初始配送方案;在动态调整阶段,综合考虑客户需求变化和配送路网速度的变化,制定连续性和周期性相结合的优化策略,将问题转化为多中心车辆路径问题进行求解.通过实验分析验证了模型与算法的有效性,研究成果可丰富车辆路径问题的相关研究,为物流企业优化决策配送方案提供理论依据.
文献关键词：
车辆路径问题;时变路网;异型车辆;动态需求;自适应遗传算法
中图分类号：
作者姓名：
范厚明;张跃光;田攀俊;曹宇;任晓雪
作者机构：
大连海事大学交通运输工程学院,大连116026;交通部水运科学研究院,北京100088
文献出处：
引用格式：
[1]范厚明;张跃光;田攀俊;曹宇;任晓雪-.时变路网下异型车辆动态配置与路径优化)[J].系统工程理论与实践,2022(02):455-470
A类：
多中心车辆路径问题
B类：
时变路网,网下,异型车辆,车辆动态,动态配置,路径优化,配送中心,车型,客户需求,车辆行驶,行驶时间,时间依赖,配送区域,区域路网,网速,速度变化特征,动态车辆路径问题,配送成本,成本最小化,两阶段优化模型,设计改进,改进自适应遗传算法,调整阶段,需求变化,问题转化,分析验证,模型与算法,物流企业,企业优化,优化决策,动态需求
AB值：
0.386476
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