典型文献
汽车用先进高强度冷轧双相钢的显微组织调控和强韧化机理
文献摘要：
汽车用先进高强钢支撑了现代汽车工业的飞速发展.其中双相钢以优异的力学综合性能、良好的焊接和涂装性能及较低的成本,被广泛应用于汽车结构件和车身材料中,实现有效的结构减重并提升汽车的安全性能.合金成分和组织的优化设计是获得高性能双相钢的主要手段,而明确双相钢的组织特性影响因素以及与力学性能之间的关系则是指导双相钢的合金成分和组织优化设计的必然要求.本文围绕汽车用先进高强度冷轧双相钢的显微组织和力学性能研究的最新进展,首先概述了双相钢合金成分设计的准则以及利用合金元素对显微组织进行调控的方法.然后总结了双相钢在热加工过程中的显微组织演变的规律,探讨了轧制、两相区退火、冷却过程以及过时效过程对双相钢显微组织的影响.分析了双相钢力学性能和典型的失效形式,以及与显微组织之间的关系.最后简述了目前汽车用双相钢研究还存在的科学问题和挑战,并展望了未来的研究方向和发展趋势.
文献关键词：
汽车用钢;双相钢;显微组织;力学性能
中图分类号：
作者姓名：
储双杰;毛博;胡广魁
作者机构：
上海交通大学材料科学与工程学院 上海200240;宝山钢铁股份有限公司 上海201900
文献出处：
引用格式：
[1]储双杰;毛博;胡广魁-.汽车用先进高强度冷轧双相钢的显微组织调控和强韧化机理)[J].金属学报,2022(04):551-566
A类：
B类：
冷轧双相钢,组织调控,强韧化机理,先进高强钢,钢支撑,现代汽车,汽车工业,力学综合,涂装性能,汽车结构件,车身,身材,结构减重,安全性能,组织特性,组织优化,组织和力学性能,力学性能研究,最新进展,合金成分设计,合金元素,热加工,加工过程,显微组织演变,轧制,两相区,退火,冷却过程,过时效,时效过程,失效形式,科学问题,汽车用钢
AB值：
0.287156
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