典型文献
980 MPa级冷轧超高强度双相钢边裂原因分析与工艺优化
文献摘要：
汽车用超高强度双相钢CR550/980DP冷轧边裂问题,严重影响热轧/冷轧工序界面生产顺行,易造成冷轧机架间及连退炉内断带事故,成为超高强度双相钢生产的难题.基于高温热塑性曲线和热轧动态CCT曲线,采用对显微组织、力学性能、裂纹扩展分析等手段明确冷轧边裂产生原因.试验结果分别指出,精轧阶段带钢横向温度分布不均匀、边部温降大,导致在第Ⅲ脆性区轧制;同时,受Nb作用再结晶温度提高,边部低温区为未再结晶区轧制;当应变量超过塑性极限、轧制力超过边部热强度时,形成热轧卷边裂.边部形成细小弥散的铁素体(F)和马氏体(M)两相组织,不协调应变将导致F/M相界面产生应力集中而形成裂纹;裂纹以微孔聚集方式进行扩展,形成热轧卷无边裂-冷轧边裂现象.通过投用边部加热器和优化初轧定宽量、精轧入口温度、精轧机架间冷却水、终轧温度、卷取温度等措施,实现热轧卷边部质量改善、解决边裂问题.
文献关键词：
超高强度双相钢;冷轧;边裂;低塑性区轧制;相变;组织控制;裂纹扩展
中图分类号：
作者姓名：
曹晓恩;赵红旗;李守华;刘自权;薛仁杰;张志扬
作者机构：
河钢集团邯钢公司技术中心汽车家电板研发中心,河北邯郸056015;河北省汽车用先进钢铁材料重点实验室,河北邯郸056015
文献出处：
引用格式：
[1]曹晓恩;赵红旗;李守华;刘自权;薛仁杰;张志扬-.980 MPa级冷轧超高强度双相钢边裂原因分析与工艺优化)[J].中国冶金,2022(09):90-96
A类：
超高强度双相钢,CR550,工序界面,炉内断带,轧入,低塑性区轧制
B类：
边裂,汽车用,980DP,面生,顺行,冷轧机,机架间,连退炉,断带事故,高温热塑性,CCT,显微组织,裂纹扩展,产生原因,带钢,温度分布,分布不均匀,温降,脆性区,Nb,再结晶温度,温区,未再,应变量,塑性极限,轧制力,热强度,热轧卷,卷边,细小,弥散,铁素体,马氏体,相界面,应力集中,微孔,无边,投用,加热器,入口温度,精轧机,间冷,冷却水,终轧温度,卷取温度,质量改善,组织控制
AB值：
0.302513
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