典型文献
基于增益调度模型预测控制的SOFC-GT混合动力系统温度控制
文献摘要：
固体氧化物燃料电池(SOFC)因其发电效率高、环境污染小等优势得到了广泛应用.工作温度是影响SOFC寿命和性能的主要因素,为保证SOFC长期安全运行,需要将其工作温度控制在一定范围内.但SOFC具有耦合强、非线性特性显著等特点,尤其在大工况范围运行过程中温度变化显著.针对固体氧化物燃料电池-燃气轮机(SOFC-GT)混合动力系统中的SOFC温度控制系统,设计了一种基于增益调度模型预测控制的温度控制策略,以实现系统在大工况范围内变化时的SOFC工作温度调控,保证SOFC-GT混合动力系统在大工况范围内安全运行.
文献关键词：
固体氧化物燃料电池;燃气轮机;混合动力系统;预测控制;增益调度;增益调度模型
中图分类号：
作者姓名：
王丽;李蓓;张帆;陈金伟
作者机构：
北京化工大学机电工程学院,北京100029;上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室,上海200240
文献出处：
引用格式：
[1]王丽;李蓓;张帆;陈金伟-.基于增益调度模型预测控制的SOFC-GT混合动力系统温度控制)[J].综合智慧能源,2022(10):42-49
A类：
增益调度模型
B类：
模型预测控制,SOFC,GT,混合动力系统,系统温度,固体氧化物燃料电池,发电效率,工作温度,长期安全,非线性特性,燃气轮机,温度控制系统,温度调控
AB值：
0.138509
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