典型文献
高端车用热成形钢CR300MB的研发与应用
文献摘要：
为开发高端车用CR300MB冷轧热成形钢,对经冶炼、连铸、热轧、酸轧的CR300MB冷硬卷取样并进行连续退火和罩式退火工艺模拟,结果表明,两种退火工艺模拟试样的力学性能均能满足某高端车企标准要求,但连续退火试样的强度偏高,断后伸长率偏低,组织晶粒粗大,多为细长的轧制变形晶粒并存在带状组织偏析,而罩式退火试样的力学性能更接近进口材料实物水平,组织晶粒比较细小,大部分为等轴晶.综合分析可知,680℃罩式退火工艺模拟试样的力学性能和显微组织均最佳,确定采用680℃退火、保温10 h的罩式退火工艺开发试制冷轧热成形钢CR300MB.工业试制的CR300MB热成形钢热冲压前的屈服强度、抗拉强度和断后伸长率均满足标准要求,且组织和性能均优于罩式退火模拟时的试样,基本达到进口材料实物水平.开发的CR300MB热成形钢采用加热温度930℃,保温时间300 s,保压压力8000 kN,保压时间10 s的热冲压工艺成功完成某高端车企零件试制,零件的力学性能、显微组织和脱碳层深度检测均合格,表明高端车用热成形钢CR300MB的研发和应用取得成功.
文献关键词：
热成形钢;CR300MB钢;罩式退火;力学性能
中图分类号：
作者姓名：
陈波;张继国;华永兴;尹树春;吴磊;梁振威;孙扩
作者机构：
唐山钢铁集团有限公司,河北 唐山 063000
文献出处：
引用格式：
[1]陈波;张继国;华永兴;尹树春;吴磊;梁振威;孙扩-.高端车用热成形钢CR300MB的研发与应用)[J].金属热处理,2022(07):107-113
A类：
CR300MB
B类：
车用,热成形钢,研发与应用,冷轧,冶炼,连铸,热轧,冷硬卷,卷取,连续退火,罩式退火,退火工艺,工艺模拟,断后伸长率,晶粒粗大,细长,轧制变形,带状组织,组织偏析,细小,等轴晶,显微组织,工艺开发,试制,制冷,屈服强度,抗拉强度,组织和性能,火模拟,加热温度,保温时间,压压,kN,保压时间,热冲压工艺,零件,脱碳层,深度检测,取得成功
AB值：
0.276265
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
