典型文献
基于变分模态分解的结构裂纹识别
文献摘要：
为完善桥梁损伤检测方法,进一步提高桥梁损伤识别的精度,以动载作用下带裂纹简支梁模型为研究对象,提出了一种不基于完整有限元模型的裂纹检测方法.该方法在不阻塞交通的前提下,仅需对简支梁跨中加速度响应进行分析处理,减少了实际工程中传感器的装卸及维护工作.同时,基于该模型推导出了简支裂纹梁跨中加速度解析式.在理论推导的支撑下,利用变分模态分解和Hilbert变换构造出了瞬时能量和均值能量差,这两个裂纹识别指标能够有效地识别出裂纹深度占比为5％的小裂纹.基于此,开展了不同轮载大小、环境噪声以及损伤程度对检测结果影响的研究.结果表明:①瞬时频率对裂纹位置具有较好的识别效果;②均值能量差对不同裂纹深度占比以及轮载大小具有一定的敏感度;③该方法具有较强的噪声鲁棒性.
文献关键词：
变分模态分解;加速度响应;裂纹识别;车轮荷载
中图分类号：
作者姓名：
杨启航;李林安;李利青;米少瑄
作者机构：
天津大学机械工程学院,天津 300354
文献出处：
引用格式：
[1]杨启航;李林安;李利青;米少瑄-.基于变分模态分解的结构裂纹识别)[J].应用数学和力学,2022(12):1324-1335
A类：
B类：
变分模态分解,裂纹识别,损伤检测,高桥,桥梁损伤识别,动载作用,简支梁,梁模型,裂纹检测,跨中,加速度响应,分析处理,装卸,维护工作,解析式,理论推导,Hilbert,瞬时能量,识别指标,裂纹深度,环境噪声,结果影响,瞬时频率,噪声鲁棒性,车轮荷载
AB值：
0.33766
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