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超大断面矩形顶管隧道触变泥浆减阻控制技术
文献摘要：
以嘉兴市市区快速路下穿南湖大道超大断面矩形顶管工程为例,根据工程特点,通过触变泥浆配比试验确定了制浆剂及泥浆最佳配比范围;顶管机采用了自动注浆系统,实现了注浆压力和注浆量的精确控制,同时优化了管节注浆结构;在掘进过程中根据推力变化情况确定了同步注浆时间和间歇时间,优化了注浆参数.通过采取以上措施,提高了同步注浆质量,实际总推力和理论总推力对比表明本工程减阻效果显著,管节与地层摩擦系数仅有0.086,对今后同类工程具有较大的借鉴意义.
文献关键词：
矩形顶管隧道;超大断面;触变泥浆;注浆系统;总推力;减阻控制
中图分类号：
作者姓名：
刘常利;张占胜;张浩;王发民
作者机构：
中铁隧道集团一处有限公司,重庆 401123;中铁隧道局集团有限公司,广东广州 511458;盾构及掘进技术国家重点实验室,河南郑州 450001
文献出处：
引用格式：
[1]刘常利;张占胜;张浩;王发民-.超大断面矩形顶管隧道触变泥浆减阻控制技术)[J].建筑机械化,2022(05):43-47
A类：
B类：
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AB值：
0.373853
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