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浅埋矩形顶管整体背土效应判别方法应用与处理措施
文献摘要：
浅埋矩形顶管掘进机和管节与土体间存在摩擦,当掘进机无减阻或防背土装置时,机土间较大的摩擦力将诱发整体背土效应.文章介绍了考虑机(管)土摩擦差异的整体背土效应判别方法,依托上海陆翔路—祁连山路矩形顶管工程试验段,基于实测数据进行了整体背土效应监测分析,并介绍了处理措施.研究结果表明,该方法成功预判了试验段发生的整体背土破坏,计算的临界机(管)土摩擦系数为0.35,破坏时最大顶程预测值为31.05 m(实际为34 m),顶管发生整体背土效应的横向范围约等于覆土深度与断面等效半径之和;隆起的影响区间约3.0L(L为机头长度),地表变形在工作面通过3.0L时由隆起变为沉降.
文献关键词：
矩形顶管;整体背土效应;监测分析;处理措施
中图分类号：
作者姓名：
甄亮;张显裕;李晓军
作者机构：
上海公路桥梁(集团)有限公司,上海200433;同济大学土木工程学院,上海200092;同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海200092
文献出处：
引用格式：
[1]甄亮;张显裕;李晓军-.浅埋矩形顶管整体背土效应判别方法应用与处理措施)[J].现代隧道技术,2022(02):167-171,181
A类：
整体背土效应,背土效应
B类：
浅埋,矩形顶管,判别方法,处理措施,掘进机,土体,减阻,摩擦力,海陆,陆翔,祁连山,山路,顶管工程,工程试验段,监测分析,摩擦系数,大顶,约等于,覆土,等效半径,隆起,影响区,0L,机头,地表变形
AB值：
0.291653
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