典型文献
不同航班季节下民航飞机LTO循环颗粒物排放特性——以北京首都国际机场为例
文献摘要：
飞机的颗粒物排放会造成环境影响.为评估不同航班季节下颗粒污染物排放水平,采用基于黑碳形成氧化法(FOX)的改进计算方法对非挥发性颗粒物(PMnvol)排放指数进行了估算.使用B777、A320、A321、A330、B738机型历史QAR数据中空气流量、燃油流量等发动机参数,计算不同航班季节下多个LTO循环颗粒污染物排放指数及排放量.结果表明:在北方夏季气温较冬季大幅上升时,尽管PMnvol排放指数呈下降趋势,但受燃油消耗率增加的影响,A320、A321、B738等主要机型颗粒物排放量显著升高,夏秋航季单次LTO循环较冬春航季分别升高了 15.3、13.8、13.4 g,其涨幅为18.6％、21.3％、17.7％;B777等推力较大机型在夏秋季及冬春季燃油消耗率变化不大,夏秋航季单次LTO循环颗粒物排放量较冬春航季略低,降幅仅3％,约4.1g;以北京首都国际机场实际起降数据为例,以上主要机型夏秋航季较冬春航季颗粒物总排放量分别增加了 0.5、1.6、1.7、1.6、3.7t.本研究表明,各机型不同航季下颗粒污染物排放差异显著,其影响不可忽视.以上飞机颗粒物排放特性分析结果可为民航业建立完整排放清单,实现航空发动机污染的精确管控提供参考.
文献关键词：
航空发动机;快速存取记录器的数据(QAR数据);污染物排放特性;航班季节;LTO循环
中图分类号：
作者姓名：
曲春刚;匡家骏;晏嘉伟
作者机构：
中国民航大学航空工程学院,天津300300
文献出处：
引用格式：
[1]曲春刚;匡家骏;晏嘉伟-.不同航班季节下民航飞机LTO循环颗粒物排放特性——以北京首都国际机场为例)[J].环境工程学报,2022(08):2640-2652
A类：
航班季节,PMnvol,B738
B类：
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AB值：
0.2667
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