典型文献
地铁暗挖隧道邻近既有运营盾构区间施工变形影响研究
文献摘要：
为提升地铁盾构隧道的防灾减灾能力,以太原某地铁暗挖隧道邻近既有运营盾构区间施工为例,应用数值模拟与现场监测相结合的方法,研究地铁暗挖隧道施工过程中,盾构区间隧道结构及轨道结构的变形特征.研究结果表明:地铁暗挖通道上方地表沉降呈非对称"U型"分布,影响范围约为1倍埋深,影响角约45°.随着地铁暗挖隧道施工的进行,盾构区间及轨道结构的竖向位移及水平位移逐步累加,最终呈"弓"型对称分布,最大竖向位移及水平位移均出现在盾构区间中部位置,靠近暗挖隧道一侧轨道结构上浮量较大,远离暗挖隧道一侧轨道结构上浮量较小.盾构区间除发生常规竖向位移及水平位移外,还会产生一定量的扭转变形.现场监测结果表明,注浆加固作业施工过程中,盾构区间的变形剧烈,随着注浆压力的消散,盾构区间的已发生变形会逐步恢复,此过程中,要密切关注管片接缝位置漏浆、道床表面开裂等情况.
文献关键词：
盾构区间;暗挖隧道;现场监测;数值模拟;变形
中图分类号：
作者姓名：
张剑涛;马静
作者机构：
北京环安工程检测有限责任公司,北京 100082;北京市市政专业设计院股份公司,北京 100037
文献出处：
引用格式：
[1]张剑涛;马静-.地铁暗挖隧道邻近既有运营盾构区间施工变形影响研究)[J].防灾科技学院学报,2022(01):23-32
A类：
B类：
地铁暗挖隧道,既有运营,施工变形,变形影响,地铁盾构隧道,防灾减灾能力,以太,太原,现场监测,暗挖隧道施工,施工过程,盾构区间隧道,隧道结构,轨道结构,变形特征,暗挖通道,地表沉降,影响范围,埋深,着地,竖向位移,水平位移,累加,对称分布,一侧,结构上浮,一定量,扭转变形,监测结果,注浆加固,注浆压力,消散,管片接缝,漏浆,道床
AB值：
0.243627
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