典型文献
满足IGC规则的燃气日用系统应用研究
文献摘要：
船双燃料主机和发电机在利用LNG这种清洁能源作为燃料时,能够满足IMO对氮氧化物(NOX)和硫化物(SOX)排放的要求,并能够减少二氧化碳(CO2)和颗粒物的排放.如何能够确保安全使用LNG作为燃料是该文对燃气日用系统应用研究的主要目的,也是《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》(IGC规则)的主要要求.文中介绍了某LNG加注船中1台主机和2台发电机共用1套燃气日用系统的设计方案,在IGC规则要求的燃气主阀设计、通风流量计算、危险区设置等方面进行计算研究和分析,总结出满足IGC规则的1个燃气主阀用于多个设备的燃气日用系统的设计要求,优化了系统设计,并满足了IGC规则的安全使用LNG燃料的要求.
文献关键词：
燃气日用系统;双燃料主机;风机选型;通风流量计算
中图分类号：
作者姓名：
范延品;季宝军;孟中原;孙新华;杨述闯
作者机构：
大连船舶重工设计院有限公司 大连116013
文献出处：
引用格式：
[1]范延品;季宝军;孟中原;孙新华;杨述闯-.满足IGC规则的燃气日用系统应用研究)[J].船舶,2022(02):71-78
A类：
燃气日用系统,通风流量计算
B类：
IGC,系统应用,双燃料主机,发电机,LNG,清洁能源,IMO,氮氧化物,NOX,硫化物,SOX,颗粒物,确保安全,安全使用,散装运输,输液,液化气,设备规则,加注船,共用,危险区,研究和分析,风机选型
AB值：
0.253337
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