典型文献
基于储能利用的充换电站电池调度路径优化
文献摘要：
以电动汽车充换电服务为研究背景,通过计算调度车辆和用户车辆的充电损耗,并结合站点和电网间的储能共享,分析了时变路况下电池调度的路径优化问题.首先,提出了基于荷电状态和时速的调度行驶数学模型,并建立电池充电模型;然后,为精确计算充电损耗,考虑在时变功率下的电能损耗,提出了基于电池容量修正的电池损耗模型.此外,为实现储能利用,提出在充换电站与电网之间进行储能电池共享,从而建立了以充电损耗和共享收入为调度成本的目标函数.最后,在传统的站点流量和电池容量等约束下,又考虑了基于储能利用的站点电源功率约束,并采用遗传算法求解.实验结果表明,所提方法能有效减少调度过程中的充电损耗,研究成果为充换电站和电网之间的共享储能提供了理论指导.
文献关键词：
充换电站;充电损耗;电池容量修正;储能利用;遗传算法
中图分类号：
作者姓名：
金珈辉;刘永慧;苏庆堂
作者机构：
上海电机学院电气学院,上海 201306;鲁东大学信息与电气工程学院,山东烟台 264025
文献出处：
引用格式：
[1]金珈辉;刘永慧;苏庆堂-.基于储能利用的充换电站电池调度路径优化)[J].控制工程,2022(09):1658-1666
A类：
电池容量修正,电池损耗模型
B类：
储能利用,充换电站,调度路径,路径优化,电动汽车,换电服务,研究背景,充电损耗,合站,网间,路况,优化问题,荷电状态,时速,电池充电,变功率,电能损耗,储能电池,调度成本,电源功率,功率约束,少调,共享储能
AB值：
0.235461
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