典型文献
基于分布式长标距FBG光纤传感的混凝土梁桥荷载识别技术
文献摘要：
采用分布式长标距FBG计算广义影响线积分识别车重能有效避免传统称重法单点取值时信噪比低误差问题,可获得包含最大静态信息量的稳定结果.文中利用京沪高速公路新沂河大桥长标距FBG健康监测系统数据,提出中小跨径桥广义动态应变时程积分反演车重和车速的方法,与动态称重系统数据对比验证了该方法可靠性.对系统采集大量样本进行分析发现,新沂河大桥2号梁跨中传感器反演车速数据相对误差大多在±10％内;2号梁跨中传感器应变数据反演车重数据最为理想,车重识别数据相对误差集中在±20％内.
文献关键词：
分布式长标距FBG监测系统;车速反演;车重反演;广义影响线
中图分类号：
作者姓名：
王继林;杨才千
作者机构：
华设设计集团股份有限公司 南京 210014;东南大学土木工程学院 南京 210096
文献出处：
引用格式：
[1]王继林;杨才千-.基于分布式长标距FBG光纤传感的混凝土梁桥荷载识别技术)[J].交通科技,2022(01):65-70
A类：
广义影响线,车速反演,车重反演
B类：
标距,FBG,光纤传感,混凝土梁桥,荷载识别,统称,称重法,单点,信息量,京沪高速公路,新沂河,河大桥,桥长,健康监测系统,系统数据,中小跨径,动态应变,时程,积分反演,动态称重,称重系统,数据对比,对比验证,跨中,应变数据,数据反演,重数,重识别,别数,差集
AB值：
0.333
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