典型文献
静力水准监测系统在地铁监测中的应用分析
文献摘要：
针对基坑开挖影响地铁车站结构安全的问题,基于静力水准仪建立静力水准监测系统并对其进行精度评估,实验结果表明:基坑开挖过程中各个监测点位具有相同的变化趋势,施工周期内对车站造成约5mm沉降影响,基坑开挖的前6天,沉降监测点位均未发生明显变化;基坑开挖第14天,4个监测点位均发生基坑开挖过程中单日最大变化量;基坑开挖至第35天,监测点沉降变化速率明显降低,直至基坑开挖结束,监测点位未发生明显沉降变化.基于传统二等水准测量对其进行精度评估,结果表明:基坑开挖过程中监测点静力水准监测系统精度优于0.3mm,验证了基于静力水准监测系统在基坑开挖过程中对地铁车站沉降监测的有效性与正确性,同时解决了传统人工水准测量的不足之处.
文献关键词：
静力水准监测系统;基坑;地铁;沉降;二等水准
中图分类号：
作者姓名：
陈建雄
作者机构：
武汉地质工程勘察院有限公司上海分公司,上海 200000
文献出处：
引用格式：
[1]陈建雄-.静力水准监测系统在地铁监测中的应用分析)[J].经纬天地,2022(01):14-16,26
A类：
静力水准监测系统
B类：
地铁监测,基坑开挖,响地,地铁车站结构,结构安全,于静,静力水准仪,精度评估,开挖过程,监测点位,施工周期,成约,5mm,沉降影响,沉降监测,单日,变化量,沉降变化速率,二等水准测量,系统精度,3mm,传统人工
AB值：
0.198858
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