典型文献
混合动力电动汽车用开关磁阻电机热分析
文献摘要：
车用电机体积小,功率密度高,导致其温升较高,而温升直接影响电机的使用寿命和运行可靠性,因此热分析成为电机设计的关键环节.以一台额定功率为60 kW的四相16/12开关磁阻电机为研究对象,基于集总参数热网络法(Lumped Parameter Thermal Network,LPTN),建立电机集中参数热模型,分析电机稳态温度分布和瞬态温升,对机壳水冷和喷淋冷却的效果进行分析,并得出在低速和高速运行下限制电机连续运行的因素.在此基础之上,对冷却水道数目和冷却液流量对电机温升的影响进行分析,为相同冷却条件和功率等级的开关磁阻电机选择合理的冷却水道数目和冷却液流量提供参考依据.
文献关键词：
开关磁阻电机;集中参数热网络法;热分析;温升特性
中图分类号：
作者姓名：
顾峰;杨艳;刘泽远;刘程子
作者机构：
南京邮电大学 自动化学院、人工智能学院, 南京210023
文献出处：
引用格式：
[1]顾峰;杨艳;刘泽远;刘程子-.混合动力电动汽车用开关磁阻电机热分析)[J].微电机,2022(11):24-31
A类：
电机热分析,Lumped,LPTN,集中参数热网络法
B类：
混合动力电动汽车,汽车用,开关磁阻电机,体积小,功率密度,密度高,运行可靠性,电机设计,一台,额定功率,kW,四相,集总参数,Parameter,Thermal,Network,热模型,温度分布,瞬态温升,机壳,水冷,喷淋冷却,低速,高速运行,下限,连续运行,冷却水道,道数,冷却液,电机温升的影响,冷却条件,温升特性
AB值：
0.301081
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