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纯电动汽车用内置式永磁同步电机弱磁控制策略综述
文献摘要：
针对纯电动汽车对内置式永磁同步电机(IPMSM)要求有较宽的调速区间,结合内置式永磁同步电机的结构特点,并在内置式永磁同步电机的数学模型基础上,介绍了其弱磁扩速原理.综述了永磁同步电机(PMSM)弱磁控制策略的研究和发展现状,根据每个弱磁控制策略的特点进行分类和归纳,并进行分析.最后对纯电动汽车用永磁同步电机的弱磁控制算法进行展望.
文献关键词：
纯电动汽车;永磁同步电机;矢量控制;弱磁控制
中图分类号：
作者姓名：
刘军杰;吴静波;郭志军;王永巍;谢成伟;经博文
作者机构：
河南科技大学车辆与交通工程学院,河南洛阳471000;河南省汽车节能与新能源重点实验室,河南洛阳471000
文献出处：
引用格式：
[1]刘军杰;吴静波;郭志军;王永巍;谢成伟;经博文-.纯电动汽车用内置式永磁同步电机弱磁控制策略综述)[J].微电机,2022(07):107-112
A类：
B类：
纯电动汽车,汽车用,内置式永磁同步电机,弱磁控制,策略综述,IPMSM,调速,车用永磁同步电机,控制算法,矢量控制
AB值：
0.116739
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