典型文献
轨道车辆地板铺平三点平面算法
文献摘要：
轨道车辆生产过程中在车厢底座铺设铝蜂窝板前,需对车厢车体底座面形进行测量,以便确定支撑点处橡胶垫的高度.由于底座的挠曲变形,各支撑点的高差是不同的,需要根据测量值进行整体拟合.在获得车体底座支撑点高差测量数据的基础上,提出了一种适用于轨道车辆的铝蜂窝板铺设的三点平面算法,该算法通过计算测量点到基准面的距离确定每个铝蜂窝板安装座的补偿高度,算法使用的数据基于轨道车辆智能化多曲面调整装置.该算法应用于轨道车辆生产过程的实践表明,算法能够按铝蜂窝板长度自动分段,确定支撑点处橡胶垫块的最佳厚度,使铝蜂窝板铺设平整、接缝处高差最小,算法稳健、可靠.
文献关键词：
三点平面法;轨道车辆;底座面形测量;高度补偿;光学测量
中图分类号：
作者姓名：
张国旺;梁雯雯;陈飞;何平安
作者机构：
中车南京浦镇车辆有限公司,江苏南京210031;武汉大学电子信息学院,湖北武汉430072
文献出处：
引用格式：
[1]张国旺;梁雯雯;陈飞;何平安-.轨道车辆地板铺平三点平面算法)[J].光学与光电技术,2022(03):50-54
A类：
三点平面法,底座面形测量
B类：
轨道车辆,地板,铺平,车厢,铺设,铝蜂窝板,车体,支撑点,橡胶垫,挠曲变形,测量值,高差测量,测量数据,测量点,基准面,安装座,车辆智能化,多曲,调整装置,算法应用,垫块,接缝处,高度补偿,光学测量
AB值：
0.253435
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