典型文献
新型复合缓冲块设计
文献摘要：
缓冲块是悬架系统中重要的弹性元件，本文主要探索其结构设计和材料选择以满足主机厂日益提高的高吸收功要求。基于新型复合缓冲块的设计，通过有限元仿真分析其合理性，为实际台架提供参考。将新型复合缓冲块的设计参数作为输入变量，利用正交试验法得出不同参数组合，并通过性能指标寻找最优解。实验证明，新型复合缓冲块能够吸收更多的能量，从而有效地改善整车冲击载荷。
文献关键词：
缓冲块;复合;高吸收功
中图分类号：
作者姓名：
丁利
作者机构：
泛亚汽车技术中心有限公司 上海 201208
文献出处：
引用格式：
[1]丁利-.新型复合缓冲块设计)[J].中国机械,2022(13):10-12
A类：
缓冲块设计,高吸收功
B类：
悬架系统,弹性元件,材料选择,主机厂,有限元仿真分析,台架,设计参数,正交试验法,同参数,数组,通过性,最优解,整车,冲击载荷
AB值：
0.272241
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