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燃料电池电动汽车余热管理系统研究
文献摘要：
通过换热板块与三通阀构成热管理混联方案,可将燃料电池电动汽车产生的热量引入到驾乘舱暖风系统,实现整车燃料电池余热循环利用.文章基于自适应热管理控制策略,对燃料电池散热风扇转速、水泵转速、三通阀开度和电加热功率等部件进行实时智能调节,在低温环境舱及转鼓工况下验证暖风系统利用燃料电池余热效果.结果表明:暖风系统利用燃料电池余热可满足城市客车空调暖风技术要求,更加节能、高效,提高了燃料电池电动汽车续驶里程.
文献关键词：
燃料电池电动汽车;余热利用;暖风系统;控制策略
中图分类号：
作者姓名：
杨福清
作者机构：
厦门金龙联合汽车工业有限公司,福建 厦门 361023
文献出处：
引用格式：
[1]杨福清-.燃料电池电动汽车余热管理系统研究)[J].机电技术,2022(02):10-12,24
A类：
暖风系统
B类：
燃料电池电动汽车,热管理系统,换热,热板,三通阀,混联,驾乘,整车,热循环,循环利用,管理控制,电池散热,散热风扇,水泵,开度,电加热,加热功率,智能调节,低温环境,环境舱,转鼓,热效果,城市客车,客车空调,续驶里程,余热利用
AB值：
0.283506
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