典型文献
AC-SDBD等离子体激励防/除冰研究现状与展望
文献摘要：
层流控制、复合材料、全电驱动等创新性航空技术的应用给传统防/除冰方法带来了新的挑战.基于高电压驱动的表面介质阻挡放电等离子体激励新概念防/除冰方法因其没有复杂的机械构造和潜在的气动耗损,从而有潜力成为下一代飞行器采用的防/除冰方法.该综述从飞行过程中的结冰与防/除冰研究、等离子体空气动力与热激励特性研究、等离子体激励防/除冰研究等三个方面,对等离子体防/除冰方法的研究现状和发展趋势进行了分析,指出等离子体防/除冰研究的关键科学问题主要包括:1)以等离子体空气动力与热激励为主要因素的多物理场耦合机制;2)等离子体激励下多物理场非平衡相变演化规律与防/除冰机理.上述科学问题的研究包含了等离子体物理特性、流动控制机理、结冰机理、防/除冰规律等众多流体力学前沿方向,等离子体防/除冰研究的难点在于涉及多物理场耦合和多时间尺度,因此,相应的数值模拟方法与实验观测技术成为解决上述科学问题的关键突破点.探索等离子体激励防/除冰机制以及解决面向工程应用的技术问题,是下一步需要聚焦的研究方向.
文献关键词：
介质阻挡放电;等离子体发生器;除积冰;防结冰;流动控制
中图分类号：
作者姓名：
孟宣市;惠伟伟;易贤;蔡晋生;李华星
作者机构：
西北工业大学 翼型/叶柵空气动力学国家级重点实验室,西安 710072;中国空气动力研究与发展中心 结冰与防除冰重点实验室,绵阳 621000
文献出处：
引用格式：
[1]孟宣市;惠伟伟;易贤;蔡晋生;李华星-.AC-SDBD等离子体激励防/除冰研究现状与展望)[J].空气动力学学报,2022(02):31-49
A类：
下一代飞行器,除积冰
B类：
AC,SDBD,等离子体激励,研究现状与展望,层流,流控制,电驱动,航空技术,高电压,压驱,表面介质阻挡放电,介质阻挡放电等离子体,新概念,法因,耗损,空气动力,热激励,关键科学问题,多物理场耦合,耦合机制,非平衡,平衡相,演化规律,除冰机,等离子体物理,物理特性,流动控制,控制机理,多流体,流体力学,多时间尺度,数值模拟方法,实验观测,观测技术,突破点,面向工程应用,等离子体发生器,防结冰
AB值：
0.269301
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
