典型文献
城市轨道交通线路运行能力计算标准化方案研究
文献摘要：
现有各类城市轨道交通(简称"城轨")线路运行能力计算软件因缺乏统一标准,给城轨工程设计及实施等带来诸多问题.为此,文章基于城轨线路结构特征、列车牵引/制动特性、信号系统性能和运营管理规律,并根据城市轨道交通运输系统工程设计的需求,提出一种城轨线路运行能力计算标准化方案,涉及标准原则、运行能力指标及精度要求、规范化的计算框架、标准化的模型接口以及应用和扩展性.所提出的线路运行能力计算标准化流程和建模方案,方便工程业主及各参与方对城轨系统工程设计方案(如线路设计方案和信号设计方案)所能达到的行车能力进行评估,使得计算结果与方案实施后取得的实际效果偏差在允许的误差范围内,利于各方对工程方案的行车能力状况和优化方向达成共识,以便在工程设计早期优化方案,从而带来效益的提升.
文献关键词：
牵引计算;图论方法;仿真模型;线路运行能力;标准化流程
中图分类号：
作者姓名：
于海鹏;郝宾
作者机构：
无锡地铁建设有限责任公司,江苏 无锡 214000;湖南中车时代通信信号有限公司,湖南 长沙 410005
文献出处：
引用格式：
[1]于海鹏;郝宾-.城市轨道交通线路运行能力计算标准化方案研究)[J].控制与信息技术,2022(02):92-101
A类：
线路运行能力
B类：
城市轨道交通,交通线路,计算标准,标准化方案,方案研究,城轨,计算软件,统一标准,设计及实施,线路结构,列车,制动特性,信号系统,系统性能,运营管理,交通运输系统工程,系统工程设计,能力指标,精度要求,计算框架,扩展性,标准化流程,参与方,线路设计,信号设计,所能,行车能力,得计,方案实施,实际效果,误差范围,各方对,工程方案,优化方向,向达,设计早期,牵引计算,图论方法
AB值：
0.361352
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