典型文献
存在双向搭便车的双渠道最优定价与服务水平决策
文献摘要：
考虑单个零售商相互独立经营的双渠道,基于消费者的渠道偏好和双向搭便车的行为,研究了双渠道各自的最优定价与服务水平联合决策问题,分别建立了双渠道实施价格歧视定价与否的两阶段定价和服务水平决策模型.运用消费者效用理论、最优化理论、博弈论等求解模型存在均衡解的条件和均衡解,并进一步探讨了消费者搭便车行为和价格歧视定价对渠道、零售商的影响.研究结论表明,消费者搭便车行为能够增加线上渠道的最优利润,降低实体渠道的最优利润;歧视定价降低了实体渠道的服务水平,不影响线上渠道的服务水平;在企业短期运营内(服务水平不变),价格歧视定价策略产生的影响:增加了双渠道第一销售期价格,降低了双渠道第二销售期价格,无法同时实现两个渠道利润的增加,在一定条件下能够增加零售商整体的最优利润.最后通过数值分析的方法验证了前述模型的有效性和可靠性.
文献关键词：
双渠道;搭便车;价格歧视定价;服务水平
中图分类号：
作者姓名：
张爱凤;官振中;何三明
作者机构：
西南交通大学经济管理学院,四川成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]张爱凤;官振中;何三明-.存在双向搭便车的双渠道最优定价与服务水平决策)[J].系统工程学报,2022(04):509-521
A类：
双向搭便车,价格歧视定价
B类：
双渠道,最优定价,零售商,相互独立,独立经营,渠道偏好,联合决策,决策问题,两阶段定价,决策模型,消费者效用理论,最优化理论,博弈论,解模,均衡解,搭便车行为,加线,线上渠道,最优利润,实体渠道,影响线,定价策略,期价,方法验证,前述
AB值：
0.236189
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