典型文献
发动机机油温度过高的原因分析及改进
文献摘要：
为解决某发动机润滑系统功能试验中出现的机油温度过高问题,根据发动机润滑系统原理,通过台架试验和仿真计算对旁通阀常开、摩擦副间隙、机油泵流量及结构、机油冷却器散热量、油底壳材质等可能造成机油温度高的因素进行排查及分析,并对机油冷却器进行改进.结果表明:机油泵流量偏大、结构不合理及机油冷却器散热能力差是机油温度过高的主要原因;采用小流量的机油泵、增加机油冷却器的层数、在机油冷却器壳体增加导流筋,可以提升机油冷却器的散热能力及水流场的均匀性,降低机油温度.该研究可以为降低发动机机油温度、提高发动机可靠性提供参考.
文献关键词：
润滑系统;机油温度过高;台架试验;优化
中图分类号：
作者姓名：
许雪利;成敬敏;史美丽;齐宝丹;张兆栋
作者机构：
内燃机可靠性国家重点实验室,山东 潍坊 261061;潍柴动力股份有限公司发动机研究院,山东 潍坊 261061
文献出处：
引用格式：
[1]许雪利;成敬敏;史美丽;齐宝丹;张兆栋-.发动机机油温度过高的原因分析及改进)[J].内燃机与动力装置,2022(03):107-112
A类：
机油温度过高
B类：
发动机机油,分析及改进,润滑系统,系统原理,台架试验,仿真计算,旁通阀,摩擦副间隙,机油泵,油冷却器,散热量,油底壳,温度高,偏大,结构不合理,散热能力,小流量,层数,壳体,导流,提升机,水流场
AB值：
0.178798
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