典型文献
发动机进、排气系统漏气对碳平衡影响的试验研究
文献摘要：
针对发动机进、排气系统漏气影响碳平衡偏差问题,分别对进、排气系统不同管路漏气进行万有特性、稳态循环、瞬态循环试验,测试和分析碳平衡偏差随漏气位置和漏气量的变化规律.结果表明:压气机后进气管或排气管路漏气时,测试工况点的碳平衡偏差均为正值,其中压气机后进气管漏气的最大碳平衡偏差为35％、排气管路漏气的最大碳平衡偏差为1.7％;压气机前进气管路漏气时,碳平衡偏差为负值,最大为-6.3％;碳平衡偏差的绝对值随进气系统漏气量的增加而增大,但排气系统漏气量不影响碳平衡偏差.碳平衡偏差主要受进气管漏气影响,当碳平衡偏差超过3％时,若碳平衡偏差为正,应优先排查压气机后进气管路;若偏差为负,应优先排查压气机前进气管路.
文献关键词：
碳平衡;碳平衡偏差;发动机进气和排气系统漏气
中图分类号：
作者姓名：
张旺;刘俊霆;贾春富;刘强;吴撼明;李振国
作者机构：
中汽研汽车检验中心(天津)有限公司,天津 300300;中国汽车技术研究中心有限公司 移动源污染排放控制技术国家工程实验室,天津 300300
文献出处：
引用格式：
[1]张旺;刘俊霆;贾春富;刘强;吴撼明;李振国-.发动机进、排气系统漏气对碳平衡影响的试验研究)[J].内燃机与动力装置,2022(03):60-65,106
A类：
碳平衡偏差,后进气管,发动机进气和排气系统漏气
B类：
稳态循环,瞬态循环,循环试验,漏气量,压气机,排气管路,测试工况,工况点,正值,中压,负值,进气系统,先排
AB值：
0.104839
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