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基于喷射量波动的燃气发动机空燃比自适应控制器设计
文献摘要：
为降低燃气喷射量波动对空燃比的影响,设计基于喷射量波动的燃气发动机空燃比自适应控制器.采用李雅普诺夫方法来确定控制律参数,利用Matlab/Simulink仿真平台,搭建天然气发动机空燃比控制模型.通过仿真验证3种运行工况下该自适应控制器的有效性.结果表明,当发动机燃气喷射量波动时,自适应控制器可以将燃气发动机的空燃比控制在理想值附近,有效降低燃气喷射量不确定对空燃比控制精度的影响.
文献关键词：
燃气发动机;喷射量波动;空燃比;自适应控制
中图分类号：
作者姓名：
孔雪艳;杨君;王明杰;王健;黄万友
作者机构：
山东交通学院 汽车工程学院,山东 济南 250357;山东交通学院 机动车检测实验中心,山东 济南 250357
文献出处：
引用格式：
[1]孔雪艳;杨君;王明杰;王健;黄万友-.基于喷射量波动的燃气发动机空燃比自适应控制器设计)[J].内燃机与动力装置,2022(03):35-40
A类：
喷射量波动
B类：
燃气发动机,空燃比,自适应控制器,控制器设计,燃气喷射,李雅普诺夫方法,控制律,Matlab,Simulink,仿真平台,天然气发动机,控制模型,仿真验证,运行工况,理想值,控制精度
AB值：
0.186446
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