典型文献
基于变权可拓物元的铁路"走出去"公私合营项目风险决策
文献摘要：
针对铁路"走出去"公私合营(PPP)项目的风险评估决策需求,提出一种基于变权可拓物元模型与累积前景理论的风险决策方法.在构建风险评价指标体系的基础上,通过经典域、节域矩阵及待评物元等级量化值综合确定各风险指标的组合权重.考虑决策者损失规避、收益偏好等心理特征,结合变权理论与贴近度准则,从损益角度综合确定风险决策参考点,基于蒙特卡洛模拟构建风险决策价值函数与概率权重函数,通过敏感性分析对不同风险指标取值下累积前景值的相应变化进行探讨,并以实际铁路"走出去"PPP项目为例进行风险评估决策.相应分析结果表明,所提出的风险决策方法能够有效识别铁路"走出去"PPP项目建设运营过程中面临的关键风险,判别项目风险等级贴近度,并为铁路企业与政府机构进行风险决策提供参考.
文献关键词：
铁路运输;风险决策;变权可拓物元理论;累积前景理论;铁路PPP项目
中图分类号：
作者姓名：
耿庆桥;贾元华;陈军团
作者机构：
北京交通大学,交通运输学院,北京100044;轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院),西安710043
文献出处：
引用格式：
[1]耿庆桥;贾元华;陈军团-.基于变权可拓物元的铁路"走出去"公私合营项目风险决策)[J].交通运输系统工程与信息,2022(02):64-71,116
A类：
变权可拓物元理论
B类：
公私合营,项目风险,风险决策,PPP,评估决策,决策需求,可拓物元模型,累积前景理论,决策方法,风险评价指标体系,域矩阵,风险指标,组合权重,决策者,损失规避,心理特征,变权理论,贴近度,损益,决策参考,参考点,蒙特卡洛模拟,价值函数,权重函数,过敏感性,前景值,项目建设运营,运营过程,关键风险,别项,风险等级,铁路企业,政府机构,铁路运输
AB值：
0.356388
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